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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

為避免南港機廠聯開案步上美河市案後塵，市長柯文哲曾公開表示，市府將與日勝生解約，日前傳出解約金額高達8.5億元，遠高於先前市府評估。對此，議員王欣儀、吳世正不滿炮轟，柯未提出具體理由，僅依個人觀感逕自決定解約，憑什麼要全民一起埋單。

柯文哲4月赴議會專案報告時，公開痛批日勝生沒誠信，市府沒理由重蹈美河市案覆轍，決定和日勝生解約，返還共構工程費3.3億餘元及履約保證金2.4億餘元，合計約5.8億元，還強調「這最後機會是市府底線」，不會有其他賠償。但捷運局日前指出，除了這兩筆費用，暫估還須補償日勝生設計費、前期工程費及利息，共約8.5億元。

王欣儀認為，柯文哲至今未說明為何要解約，南港機廠案尚未發建照、未興建、也未進行權益分配，市府還有監督及談判空間，現在卻要直接賠錢，「考量過代價划算嗎？」她認為，解約應有法理依據和具體事證，不能單憑柯的憂心，就讓全民埋單。

她說，日勝生表示投入成本逾10億元，市府只願還8.5億元，雙方若談不攏，無法終止契約，勢必會走向訴訟程序，到時又是大巨蛋翻版。她批，柯每次說要解決問題，反而製造更多問題。

吳世正說，柯文哲僅以過去爭議就咬定日勝生一定有問題，憑白歸還8.5億元，實在太離譜。他說，既然柯曾說歸還5.8億是市府底線，剩下的請柯自己出錢賠償，若要市庫支出，議會不會同意。

除了南港機廠案，已完工的內湖站、菜寮站及蘆洲站聯開案，都卡在權益分配未談妥，至今無法啟用。議員高嘉瑜舉內湖聯開案為例，市府與投資人潤泰談不攏，計畫送仲裁，最後吃虧最大的還是市民，期待已久的建設早已蓋好，卻拖著不能使用，他要求柯兌現「年底前啟用」的承諾，否則市民不會買帳。

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