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感光元件：M4/3 Live Mos 感光元件
畫素：1605 萬畫素，True Pic VII 影像處理器
感光度：ISO 200-25600，可向下擴展至 ISO 100
快門：1/4000s-60s 支援 B 快門
連拍：8.5fps
錄影：FullHD 1920x1080@60fps，H.264，另支援 4K 縮時攝影
高速錄影：640x480@120fps
螢幕：3 吋 104 萬畫素可翻轉觸控螢幕
電子觀景窗：236 萬畫素 OLED，放大倍率 0.62x
對焦系統：81 點自動對焦點，可觸控螢幕選擇
無線傳輸：Wi-Fi
電池：BLS-50，續航力 350 張
記憶卡：SD/SDHC/SDXC。支援UHS-1
重量：390g
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倫敦與南英格蘭的數十萬名火車通勤族今天(8日)將面臨一場惡夢，因為鐵路員工今天展開一連5天的罷工，事由是勞資爭執誰要負責開關火車的車門。

負責倫敦往布萊頓(Brighton)以及蓋維克機場(Gatwick Airport)路線的南方鐵路(Southern)表示，在這一週的罷工期間，有60%的班次會維持運行，部份路線完全停駛。這是英國鐵路將近50年來最長時間的罷工。

最新這一波減班停駛，將使倫敦地區鐵路服務的不規律情形進一步惡化。數個月來，由於大批鐵路員工病假造成車次取消與延誤，已造成通勤乘客極度困擾。南方鐵路7月份即砍掉341班、約該公司15%的車次，以提供該公司所稱更規律的列車服務。

此次勞資爭議的焦點在於列車員的角色，目前列車員負責開啟與關閉火車的車門。態度強硬的英國鐵路海事運輸工會(RMT)表示，南方鐵路想要擴大採用由駕駛員單獨操作的列車，並減少列車員提供安全維護的角色。

南方鐵路所屬的英國最大鐵路營運商GTR公司(Govia Thameslink Railway)表示，這項改革將可減少車次取消的情形，因為出車時不再需要同時配置駕駛員與列車員。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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